”Bit će to prava komunalno-turistička atrakcija: do ovog dalmatinskog otoka stizat će se – mostunom! ”
U skoroj budućnosti otok Krapanj će biti “mostunom” spojen s kopnom! Ta je inicijativa trenutačno samo na razini projektne ideje, ali se u ozbiljnim političkim i gospodarskim kontaktima otišlo prilično daleko, pa se smatra da bi radovi mogli početi u proljeće 2021. godine. – prenosi Slobodna Dalmacija.
.
Što je ”mostun”?
U svemu je, dakako, najintrigantniji izraz “mostun”, krapanjsko-brodarička verbalna kovanica za atraktivan projekt. Riječ je o investiciji koja podrazumijeva i mali pontonski most i podmorski tunel, pa se spajanjem dijelova tih riječi dobio radni naziv “mostun”!
Mostun, tunel i prirodni akvarij
.
Zašto turističke atrakcije? Pa zato što bi taj podmorski tunel bio istodobno i prirodni akvarij, jer bi turisti, i ne samo oni, na putu do Krapnja mogli kroz prozirnu, akrilnu kupolu promatrati ribe i cijeli podvodni svijet na toj trasi. Mostun bi bio namijenjen samo pješacima, i bio bi širine između četiri i šest metara, te visine pet metara.
.
Ne očekuju veliku pomoć od Grada Šibenika
– Gradonačelnik Burić je od prve “kliknuo” na našu zamisao. Zato ga smatram zvijezdom našeg projekta. Mi znamo da se Šibenik nemalo istrošio u brojnim projektima ostvarenima u zadnje vrijeme. Posebice oko tvrđava. Stoga očekujemo tek simboličnu financijsku potporu za naš mostun, oko pet posto ukupne investicije.
.
Visina investicije
I tako, malo-pomalo, dođosmo do najosjetljivijeg segmenta projekta, visine investicije. Najjeftinija varijanta, s puno betona i malo akrila, koštala bi oko pet milijuna eura. Realno, investicija će biti barem dva puta skuplja. No, i na tom planu Krapljani i Brodaričani imaju svoga konja za utrku.
– Već smo dobili pisma namjere od dviju uglednih svjetskih kompanija glede sufinanciranja projekta. Riječ je o američkoj tvrtki Reynolds Polimer, vjerojatno najboljem proizvođaču akrila na svijetu, te uglednoj poljskoj firmi DIP Ocean Tehnology. Poljaci su i stigli kod nas na krapanjsku ćakulu o investiciji. I bili, blago rečeno, oduševljeni našim otokom i Brodaricom.
I oni su uvjereni da bi mostun vrlo brzo primamio velik broj turista i bio mali “keš-automat”, točnije dugoročno rentabilna investicija. Ta je poljska tvrtka i gorljivi zagovornik inicijative o povezivanju triju mora (Baltik, Jadran, Crno more).
Projekt bi se, nema sumnje, uklopio u zamisao šibenske gradske “vlade” da turistički oplemeni obalu od Tvrđave sv. Nikole do Grebaštice. Rezultirao bi brojnim multiplikatorskim efektima, koji su sve samo ne zanemarivi – još jednom će Bačelić.
.
Krapljansko-brodaričke emocije za kraj priče
Njihovo detektiranje prepustili smo Ljiljani Nanjari i Velimiru Šumeri, čelnim ljudima Mjesnog odbora Brodarica.
– Mostun je sjajna ideja, puno ozbiljnija i realnija od one pokrenute prije tridesetak godina, kad se glasno razmišljalo o mostu Brodarica – Krapanj. Krapanj i Brodarica su dva tila, a jedna duša. I ne mirimo se s bolnom istinom da je u Australiji dvadeset puta više Krapljana nego na rodnom otoku.
Od nekad 1800 žitelja, Krapanj je pao na njih stotinjak. Ako ostvarimo zamisao o podvodnom tunelu, vratili bismo se u stara doba. Krapanj bi ponovno postao centar za sve nas koji potječemo s otoka, ali smo se preselili na kopno – uglas će Ljiljana i Velimir.
__________
Izvor: Slobodna Dalmacija
Fotografija: Marinas.com